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广汽新能源汽车质保问题
作者:mg视讯    发布日期:2021-01-14 04:38


  在“消费者权益保护日”,我受广汽新能源车辆购置合同的困扰,向您求助。我于2020年3月8日在广汽商贸长佳汽车销售有限公司购置了一辆电动汽车,并在“广汽新能源”APP上缴纳排产定金3万元,目前,生产尚未开始,销售合同也尚未签订。困惑我的是此车的质保问题,厂家承诺此车三电系统终身质保,对此我很欣慰,动力电池的质保是很多消费者所担忧顾虑的,但是这个质保是粗线条的,关于动力电池衰减限值和检测方法问题,厂家没有明确,那么质保就成了一句空线.销售商介绍的“电池衰减20%免费包换新电池”来源于厂家培训,没有书面依据。2.国家汽车三包规定是2012年制定的(只有对发动力的规定),不包含对汽车电池三包问题的规定,但去年的修订征求意见稿第十八条第四款加入了“动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法由生产者明示在三包凭证上”,说明国家对此问题的态度是应该明确的。3.国家三包规定尚未修订出来,买卖双方应该就此问题约定清楚,避免日后纠纷。综上所述,我们买卖双方尚未通过协商对此达成一致,请市长对“是否应该在该车三包凭证上对汽车电池放电容量衰减限值和对应的测试方法约定清楚”给予明示。若无需约定清楚以后纠纷依据什么处理

  网友:留言收悉。现就有关问题答复如下:一、关于“是否应该在该车三包凭证上对汽车电池放电容量衰减限值和对应的测试方法约定清楚”的问题现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下称国家汽车三包规定)未将新能源汽车的“三电”核心零部件纳入三包主要零件范围,新能源汽车的买卖双方对动力电池相关的三包问题可以通过协商进行约定。二、关于新能源汽车动力电池性能相关纠纷处理依据现行的国家汽车三包规定明确了家用汽车产品的三包有效期限,生产者、销售者和修理者的责任义务,以及三包争议处理相关要求和违反汽车三包规定的罚则,这些对消费者购买的家用新能源汽车产品同样适用。按照原国家财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告财政部公告》(2017年第172号)要求,2018年1月1日起列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车动力电池循环寿命要符合GB/T31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准,且企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。经营者与消费者可依据上述规定解决新能源汽车动力电池性能相关纠纷。2020年5月7日

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