目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
新手司机闻风丧胆的9速手动变速箱大众新成员
作者:7298棋牌游戏中心    发布日期:2021-02-08 19:16


  众所周知,德国人对于机械的崇拜可以说是极致的,因此德国人对于手动变速器的热衷程度也是可想而知的。最近大众汽车发布了旗下最新的一台手动变速箱MQ281,接下来让我们来了解一下大众MQ家族的这位新成员。

  其实对于车迷朋友来说,大众的MQ家族应该并不陌生,大众旗下最经典的手动变速箱均来自于MQ家族,例如MQ200、MQ250以及MQ350这三款变速箱都是上世界90年代手动变速器的代表。但是大众集团即MQ之后研发的双离合,换挡冲击等问题使得大众集团略显尴尬,因此大众集团又将手动变速器的研发提上了议事议程。那么今天给大家介绍的MQ281手动变速箱绝对让您眼前一亮。

  MQ281作为MQ家族的新成员,自带光环。那么MQ281又能以哪些优势和亮点立足于竞争激烈的汽车行业呢?

  MQ281是目前世界上唯一的一台9挡手动变速箱。它的最大传动比高达7.89,因此MQ281的传动比已经接近CVT无级变速器的最大传动比。另外最值得一提的就是,MQ281的动力转递效率能够达到98-99%,当然如此大的动力传递效率得益于自身齿轮结构的物理特性。9挡手动,真可谓是“肩周炎治愈系”的有力竞争者了。

  除了令新手司机闻风丧胆的9挡,MQ281变速器还有很多优势特征。例如,MQ281将采用全铝合金的外壳设计,由于9挡会导致变速器在踩离合器时压力变大。为了解决这个问题,MQ281设计了带油泵主力的液压离合器,并且能够承受200-340N.m的发动机扭矩,因此MQ281在大上也依然得心应手。

  大众对于MQ281可以说是寄予厚望。目前来看,大众官方是希望旗下MQB平台下的车型都可以安装MQ281的9挡手动变速箱,与此同时,大众官方也表示MQ281将会首先搭载到欧洲版本的帕萨特车型上,也就是我们知道的八代半的迈腾上,这也许会对迈腾的销量增加一个有力的砝码。

  但是对于我国的消费者来说,大部分的消费者对于手动变速器的需求量并不大,尤其是在我国拥堵的道路交通情况下,手动变速器的劣势较为明显。同时手动变速器的换挡冲击也一直是影响手动变速器的因素之一,如何面对和解决这两个问题相信是摆在MQ281研发团队面前的难题。因此小编认为MQ281的市场情景并不是很乐观,至少我不会去尝试买一台9挡的手动变速箱来作为日常代步车的换挡机构。

  总结:大众MQ家族新成员绝对是德国人对于机械极致追求的结晶,但是即便9档变速箱代表着手动变速器科学技术的顶峰,也不能就下定义为MQ281符合市场需求。恰恰相反的是,MQ281很可能因为我国道路自身的情况以及手动变速箱自身的一些劣势,而导致它并不能受到市场的欢迎。

  本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

7298棋牌游戏中心

7298棋牌游戏中心| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:7298棋牌游戏中心