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开手动挡车什么是跟趾动作?有什么作用?
作者:7298棋牌游戏中心    发布日期:2021-02-13 02:05


  降挡补油的意思是当执行降挡操作的同时,空踩一脚油门,来达到与当前挡位下匹配的发动机转速。在以前没有同步器的车上,降挡补油是必须要做的,不然很难挂上低挡位,因为变速箱的转速和发动机转速不一致,齿轮很难啮合。相同车速下,低挡位的发动机转速要比高挡位的高,补油后提高发动机转速,达到与变速箱的转速相同,挂挡就比较容易。降挡补油的操作方法是,踩离合挂空挡、松离合踩油门、踩离合挂低挡位、松离合,俗称两脚离合。

  跟趾动作是踩刹车降低车速的同时进行换挡和补油操作,操作更为复杂。降挡同时也执行了补油,但是操作更为紧凑。操作方法是脚趾踩刹车降低车速,踩离合挂空挡,这时右脚用脚跟或脚的右侧踩一脚油门,再挂低挡位迅速松开离合,也是在空挡的时候进行补油,补油时刹车是一直没有松开的。

  对于在日常驾驶中,降挡补油、跟趾动作这些操作,在绝大多数时候是用不到的,很多人也认为这是一项多余的操作。首先挂挡不用担心挂不上,因为有同步器;其次无论超车还是转弯都不需要极限驾驶,追求快那一秒钟的时间。当然如果是玩车,追求这种驾驶乐趣,学会了做一下还是有用的。跟趾动作更多的是用在赛车场上,在赛道上是必须要用的。

  降挡补油的意义是什么?在赛道上是分秒必争的,一般在弯道的时候或前方有车才需要减速,而让发动机始终处于高转速状态,在进入弯道的时候,已经挂上了出弯道时所需要的挡位,更有利于再次加速,提速更快。其次是提高了驾驶的平稳性,减小了变速箱离合器片的冲击。从高挡位挂入低挡位,如果不补油,一定会出现变速箱反拖发动机的现象,使发动机的转速突然升高,离合器片接合因为有较大的转速差,也会加剧磨损,并且出现大的顿挫,舒适性平稳性差。

  在高速上开车,学会补油的操作,也是可以提高平顺性,对保护离合器片和变速箱都有一定的作用的。比如要超车,想要快速超的话需要降挡,降挡过程中就可以补一脚油,踩离合,从五挡挂入四挡的同时空踩一脚油门,然后松离合,再加油门超车。补油后挂入四挡,发动机的转速和车速是匹配的,这样不会出现顿挫,离合器片磨损也更小。

  补油适用于减速后要再次加速的情况,或者不减速,降挡加速的情况,如果要停车,直接刹车到很低的车速,摘挡即可。车高速行驶,降挡补油是有必要的,低速行驶如果要越级降挡,补油也是有必要的。即使在60km/h的车速下行驶,如果突然挂入二挡,不补油的话,发动机转速会突然被拉的很高,对发动机是一种伤害,所以速度快的情况下不要越级降挡。

  用具体数字来看一下,假设此时是五挡,发动机转速3000转,车速是120km/h,如果此时挂入四挡,那发动机转速肯定要超过3000转了,假设到了3500转。比原来高了500转,补油的线转。在挂入四挡前就把发动机提高3500转了,车就会很平顺。如果不补油,提高的这500转是高变速箱反拖发动机来实现的,但是因为突然的,车速突然降低,此时又踩油门加速,就会出现大的顿挫,有了这个速度差,变速箱离合器也会受到冲击。

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